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松下蓄電池安全放電技術

發布時間:2019/7/19 10:21:01作者:來源:點擊:

迄今為止,人類社會取得的進步令人驚歎。能“思考”的家電,會“學習”的設備,可實現“預測”的金融和醫療設備.....未來的進步,值得期待。然而,這一切的基礎仍要依賴于數據。

根據思科公司發布的最新視覺網絡指數顯示,全球IP流量在未來五年内将增長近三倍,并将從2005年到2021年增長127倍。

所有這一切發展的基礎是數據中心。如何快速部署綠色節能、資源高效利用的數據中心,打造數字未來的可靠“基石” ,是所有改革者們所共同期待的。

全在線放電技術分析

  全在線放電技術指被測松下電池組通 過串接電池組全在線放電測試設備提升在線供電電壓,以自動穩流或恒功率控制輸出,使被測電池組對在線負載設備進行供電,實現被測松下電池組恒電流放電測試或恒功率放電測試,達到安全節能維護效果。


  被測松下電池組的全在線放電原理分析:在被測松下電池組的正極串聯松下電池組全在線放電設備,使被測組電池所在支路的電壓略高出整流器輸出或另一組電池的電壓,這樣就能使該組松下 電池對實際負荷進行放電,在其 放電過程被測松下電池組電壓随着放電時間的變化(延長)而變化(逐漸 下降),通過全在線放電設備進行自動電壓補償調整,保證被測電池組始 終保持恒 定的電流或恒定 的功 率進 行放電,當松下電池組 放電終止電壓、容量、時間 和單體電壓達到我們預期所設置的放電門限值時,完成放電測試。實現該松下電池組在線放電測試目的和預 期維護效果。

 

松下蓄電池全在線放電技術分析

  全在線放電技術指被測松下電池組通過串接電池組全在線放電測試設備提升在線供電電壓,以自動穩流或恒功 率控制輸出,使被測電池組對在線負載設備進行供電,實現被測松下電池組恒電流放電測試或恒功率放電測試,達到安全節能維護效果。



  被測松下電池組的全在線放電原理分析:在被測松 下電池組的正極串聯松下電池組全在線放電設備,使被測組電池所在支路的電壓略高出整流器輸出或另一組電池的電壓,這樣就能使該組松下 電池對實際負荷進行放電,在其 放電過程被測松下電池組電壓随着放電時間的變化(延長)而變化(逐漸 下降),通過全在線放電設備進行自動電壓補償調整,保證被測電池組始 終保持恒 定的電流或恒定 的功 率進 行放電,當松下電池組 放電終止電壓、容量、時間 和單體電壓達到我們預期所設置的放電門限值時,完成放電測試。實現該松下電池組在線放電測試目的和預 期維護效果。



    松下蓄電池的應用範圍已經很廣泛了,它在使用中出現的問題原因也有很多,有些情況是不需要更換的,那麼一般什麼情況下需要更換呢?

  1、正常使用壽命到期

  蓄電池個易耗品,當然每個電瓶會因為品牌的不同,壽命不同。每個人使用習慣的不同,壽命不同,平時的維護保養等等的不同,壽命不同,但總是要壞的,哪怕放着長期不用,在電池的使用壽命到期時,電動車電池就不能再繼續使用了,這時就需要我們對電動車更換新電池。

  2、電池鼓包

  一般來說,電池會鼓包,有很多原因都可以使電池鼓包,比方說長期使用、快速充電站、過度充電、快速充電站大電流充電,會導緻電池析氣失水嚴重,容易導緻鼓包,原配件充電器,長時間充電也會鼓包。還有充電器的匹配性也很重要,由于電動車品牌不同,電池型号也不同,有電電動車用戶喜歡混用充電器,電壓和電流都不匹配,就很容易出現充鼓的情況,如果出現了充鼓的情況,隻能是換電池了。

  3、電池極闆斷格

  在發現電動車電池極闆斷格之後,需要更換電池。斷格一般是電池生産工藝不過關造成的,比如電池的焊接質量不過關。

  4、電池短路

  一般是蓄電池在使用中,放電過度,造成極闆上的鉛脫落,也是電池“脫粉”狀态,鉛粉在底部沉積,逐漸将正負極闆短路。

  5、電池外殼損壞

  電池外殼損壞,可以用肉眼就看清,這時為了安全考慮,是需要更換電池的。一般來說沒有使用不當的話,就是電池的質量不過關造成的。


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